事故車の買取や廃車によって解体業者に引き取られた自動車は、１台あたり約９割が何らかの形でリサイクルされます。すでに日本には埋立地を開拓する余地はなく、さらに高いリサイクル率を目指した取り組みが続けられています。実際のところ、自動車のリサイクルについて行政やメーカーが取り組み始めたのは１９９０年代頃からでした。それ以前に環境問題の分野で自動車メーカーが責任を問われたのは、「排気ガス」について。この頃は、使用済み自動車の解体・処理過程は製造過程と分離していて、自動車の廃棄方法の問題が表面化していなかったのです。１９９０年に発覚した自動車の大量不法投棄の問題が、自動車リサイクルについての転機になったといわれています。
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