ＡＴ車のＮレンジは、ニュートラルの頭文字からとってあります。クルマを発進させるためには、セレクトレバーをＮからＤにシフトしないと走れません。このＮレンジはＰレンジと同様に、エンジンを始動できる位置になっています。ＡＴの特徴であるクリープというのは、絶えずクルマが発進しようとするトルクをかけていることです。レバーがＮレンジに入っているということは、クルマの動こうとしているトルクを遮断することなのです。長い停車や、信号待ち、渋滞の中のノロノロ運転のときなどで、このＮレンジがないことを想像してみてください、大変に不便であることに気がつくでしょう。交差点などの路上でエンストしたときに再始動するのにも、Ｎレンジを使います。また、クルマが故障したときなどで、けん引してもらうときにも使うレンジです。