坂道Ｄレンジはどしどし使うべきだ。ヘタにＮレンジに戻してあとずさりして事故を起こしたら元も子ない。が、すごい急坂でアクセルを吹かしながらの長時間停車は考えもの。ドルゴン油の温度が上昇しすぎて、ＡＴの寿命を縮めることも考えられる。なお、下り坂にかぎっては、場合に応じてＮレンジに戻すのもいいだろう。急な下り坂で停車するのにＤレンジに入れたままだと、ブレーキの効きが弱くなるからだ。バッグギアは１速よりスピードが出るＡＴ、ＭＴを問わず、あまり注意を払わないのがバックギアのギア比。たいていの人は１速とほとんど同じくらいだろうと思っているに違いない。実際にはほんの数メートル、長くても数十メートルしか使わないのだから気にならないのも当然といえるかもしれない。